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高壓電纜的有些事端是由于電場內存在頂級、毛刺、雜質或水分，事端發作后這些發作事端的原因都遭到損壞，形成不少事端無法結論。咱們只能從一些表面現象去剖析形成事端的或許原因。經過剖析事端能夠進步制作廠家的制作水平、施工單位的施工水平、規劃部分的規劃水平以及運轉管理部分的運轉管理水平。由于高壓交聯電纜在國內起步比較晚，最早投運時刻是1988年，運轉時刻才16年，絕大部分都是在1996年今后投運的，運轉時刻不到8年。依照交聯電纜運轉壽數 30年考慮并結合國外的一些運轉經歷，我國的高壓交聯電纜還沒有進入事端高發期，現在發作的事端很少是由于長時間運轉老化導致的，在制作和裝置過程中的一些小缺點還很多留存在電纜體系中。為確保電網安全，確保電纜體系安全運轉，筆者以為應采納以下防備辦法：
(1)荔灣電纜質量查驗作業。上海區域為進步電纜制作質量，采納派人在廠家監造的辦法，在監造過程中發現了不少問題，收到杰出作用。北京區域一向履行現場接頭前電纜質量查驗，發現了不少問題，但這一辦法也有局限性，便是現場只能進行外觀查驗，無法了解絕緣內部狀況。為此，北京現在選用定時對電纜進行抽樣，送武高所或上海電纜所進行查驗的辦法，以確保電纜質量。一起電纜生產廠家也應加強質量管理，進步質量認識，嚴厲出廠前的實驗和查驗作業，根絕不合格產品流入商場。
(2)進步電纜裝置質量。進步電纜裝置質量首先要高度重視這一問題，選用專業的施工部隊和加強接頭裝置人員的技能水平和質量認識，嚴厲依照裝置工藝施工是削減電纜事端的重要途徑。在電纜敷設時選用牽引辦法應防止轉彎處的側壓力過高，接頭裝置時應留意選用好的工藝辦法確保裝置水平，在施工中總結進步。
(3)選用新的實驗手法。在對交聯電纜做竣工實驗時防止選用直流耐壓，能夠選用串聯諧振或VLF的辦法，假如沒有相應設備也能夠選用24h空載運轉的辦法。
(4)進步規劃圖紙深度。規劃是施工的輔導，規劃水平的進步是電纜工程水平進步的要害，各地規劃單位要加強溝通和學習，充分考慮在長時間安全運轉中電纜體系或許遇到的狀況，為確保電纜體系長時間安全運轉盡力。
(5)加大運轉監測力度。很多人以為電纜體系能夠免保護，這種觀念是過錯的。曾經由于沒有好的監測手法，電纜運轉部分只能加強巡視，現在紅外線測溫在一些當地開端使用，一些當地還在接頭部位裝置了溫度監測體系，部分放電技能開端進入實用階段。各地運轉部分應根據實際狀況開發或選用相應的檢測手法，做到提早防備。
